في تحول لافت يشير إلى مستقبل أكثر استدامة، ارتفع عدد السيارات الكهربائية حول العالم ليبلغ 56 مليون سيارة، حيث حافظت الصين على موقعها في الصدارة. هذا الرقم اللافت تم تسجيله وفقًا لتقارير مركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجينية، والذي أكد أن الصين تمتلك وحدها أكثر من 31.4 مليون مركبة كهربائية. تابع التفاصيل عبر الرابط.
الصين تتفوق عالميًا بـ31 مليون سيارة كهربائية
بينما تسعى معظم الدول لتقليل انبعاثات الكربون، استثمرت الصين بشكل مكثف في قطاع السيارات الكهربائية منذ أكثر من عقد. حيث دعمت الحكومة الصينية شركات التصنيع، وقدّمت حوافز مالية للمشترين، بالإضافة إلى بنية تحتية واسعة لمحطات الشحن.
كيف توزعت السيارات الكهربائية في بقية العالم؟
أما خارج الصين، فقد جاءت الولايات المتحدة في المرتبة الثانية بـ6.4 ملايين سيارة كهربائية، تليها ألمانيا بـ2.6 مليون مركبة. كما سجلت المملكة المتحدة وفرنسا حوالي 2.1 مليون لكل منهما، في حين تجاوزت النرويج المليون مركبة كهربائية بقليل.
لماذا تراجع النمو في عام 2024 مقارنة بالعام السابق؟
في المقابل، وعلى الرغم من استمرار النمو في أعداد المركبات، إلا أن عام 2024 شهد تباطؤًا طفيفًا. حيث أضيف للأسطول العالمي 13.8 مليون مركبة فقط، مقارنة بـ14.2 مليون في عام 2023. وقد يعود هذا التراجع إلى عوامل مثل ارتفاع تكاليف المواد الخام، وركود اقتصادي عالمي، أو تباطؤ السياسات التحفيزية في بعض الدول.
هل تشمل هذه الأرقام جميع أنواع السيارات الكهربائية؟
نعم، حيث أوضح مركز أبحاث ZSW أن البيانات تشمل السيارات الكهربائية بالكامل، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، بالإضافة إلى تلك التي تمتلك مدى موسع باستخدام مولدات صغيرة للوقود التقليدي.
ما هو مستقبل السيارات الكهربائية في ظل هذه الأرقام؟
كما يُتوقع أن يستمر هذا النمو على الرغم من التباطؤ المؤقت، خصوصًا مع دخول شركات كبرى جديدة إلى السوق، وتوسع البنية التحتية للشحن، وتحسن تقنيات البطاريات. من جهة أخرى، تعمل أوروبا والولايات المتحدة على تعزيز المنافسة مع الصين من خلال إنتاج محلي وتحفيزات إضافية.
هل سيؤثر هذا الانتشار على سوق السيارات التقليدية؟
حيث يرى خبراء الصناعة أن السيارات الكهربائية بدأت بالفعل في تقليص الحصة السوقية للسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي، خاصة في الدول المتقدمة. ومن المتوقع أن تصبح السيارات الكهربائية الخيار الأول للمستهلكين خلال العقد المقبل.
كيف تؤثر هذه الأرقام على البيئة؟
أيضًا، مع هذا الارتفاع الكبير في أعداد السيارات الكهربائية، يُتوقع انخفاض كبير في انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون عالميًا. هذا التغيير قد يساهم بشكل كبير في تحقيق أهداف المناخ وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.
ما هي التحديات المستقبلية أمام السيارات الكهربائية؟
في المقابل، لا تزال هناك تحديات، مثل تحسين زمن الشحن، وتوسيع شبكة الشواحن، وتقليل تكلفة البطاريات. كما أن توفير المواد الخام مثل الليثيوم والكوبالت بشكل مستدام يُعد من أولويات المرحلة المقبلة.
هل تملك الدول العربية حضورًا في هذا السوق؟
أما على مستوى العالم العربي، فقد بدأت بعض الدول مثل الإمارات والسعودية ومصر في التوسع في هذا المجال. حيث تشهد الأسواق العربية نمواً بطيئًا لكنه ثابت، مع دعم حكومي واستثمارات في البنية التحتية.
بطاقة تقرير السيارات الكهربائية – 2025
| الدولة | عدد السيارات الكهربائية (مليون) |
|---|---|
| الصين | 31.4 |
| الولايات المتحدة | 6.4 |
| ألمانيا | 2.6 |
| المملكة المتحدة | 2.1 |
| فرنسا | 2.1 |
| النرويج | 1.0+ |
